Доналд Тръмп даде предимството на Byd над Tesla

Последната вълна от цени на Доналд Тръмп изглеждаше като победа за Tesla. Засиленият протекционизъм даде обещание добре напънат щит за производителя на електрически транспортни средства в Съединени американски щати, тъкмо както китайските съперници-особено BYD-бързо се набираха.

Но вместо да съдържа конкуренцията, Тръмп може да съобщи Byd най-голямото преимущество. Тихото събиране на световните си продажби на EV. През първото тримесечие на тази година тя изпревари Tesla в Pure Battery EVS за второто право тримесечие, като продава над 416 000 на 336 681 на Tesla. 

В продължение на години скептиците отхвърлиха възхода на BYD като косвени-ниска цена, единствено за Китай, която е малко евентуално да съставлява трайна опасност. Когато за първи път изпревари Tesla през 2023 година, те показаха хибридите на приставките, изкривяващи числата. Когато растежът му изпревари световния EV пазар, той се приписва на преимуществото на дома. Дори когато се уголемява в чужбина, отсъствието му от САЩ-поради стръмни цени, наложени на колите, създадени от Китай през първия мандат на Тръмп-се преглежда необятно като сериозна уязвимост.

Това неявяване обаче се трансформира в стратегически актив. Тъй като BYD не продава пътнически EVs в Съединени американски щати, той в този момент е изолиран от хаоса, отпушен от последния тарифен подтик на Тръмп. Той няма заводи, дилъри или пазарен дял в Съединени американски щати, които да пазят. И затова, никакво излагане на регулаторна неустановеност, отплатани цени или политически турбулентност, изложени на коли, изложени на Съединени американски щати, в този момент би трябвало да се движат. Геополитическата му изолираност се трансформира в необичаен разкош в промишлеността, завършена от политически кръстосани ветрове.

По -важното е, че години на изключване от Съединени американски щати принудиха BYD да пренасочи фокуса си към всеки различен главен пазар. Този старт в райони, по-малко обременени от политически бариери, в това число Европа, Латинска Америка и Югоизточна Азия, се трансформира в определящо преимущество. През 2024 година BYD изнася повече от 417 000 автомобила и е на път да удвои тази година.

Tesla, за разлика от това, в този момент е изложен на няколко фронта. Като водеща американска марка тя стои непосредствено по пътя на евентуалното китайско възмездие. Докато неговият Gigafactory на Шанхай обезпечава локален индустриален потенциал, тежката разчитане на Tesla на Китай-втория по величина пазар-носи забележителен риск. Национализмът от дълго време оформя китайското потребителско държание, постоянно провокира протести, които могат да бъдат бързи и нездравословни. Ефектите към този момент демонстрират: продажбите на направени от Китай EV-та на Tesla паднаха с 11,5 % през март, защото BYD се увеличи с еднакъв марж.

Европа, откакто леговище за Tesla, също се измества. Ако Европейски Съюз противодейства на американския протекционизъм със лични цени за коли, създадени в Съединени американски щати и авточасти, Tesla може да бъде заловен в кръстосания огън. Много от по -високите му модели към момента се създават в Съединени американски щати, в това число Model X, който е съединен с към 60 % наличие в Съединени американски щати.

продажбите на Tesla в Европа са се потопили през първото тримесечие, като страни като Франция и Швеция записваха над 40 на 100. Междувременно продажбите на BYD се разшириха в целия район, като доставките на Обединеното кралство нарастват повече от седем пъти, обусловени от търсенето на модели като SEAL, електрически седан на цена от към 46 000 паунда.

цифрите сочат към по -широка промяна. Автомобилният брутен марж на Tesla падна до 13,6 % през четвъртото тримесечие на предходната година - по -малко от половината от своя пик 2022 - до момента в който BYD регистрира марж от 22,3 на 100. Tesla към момента е най -признатата марка EV в света, само че за главните бизнес индикатори - продажбите, маржовете и растежа - BYD се изтегли напред. И може би най -неспокойно за Tesla, той също набира доверие на световната сцена.

Тази меродавност частично отразява контраста сред техните водачи. Мъск е ходещо политическо заглавие. Уанг Чуанфу, създател на Байд, е меко котел химик, трансфорат в инженер. В ера, в която видимостта постоянно кани надзор, сдържаността му се трансформира в различен от стратегическите преимущества на BYD.

Но всичко това надвишава съперничеството сред две компании. Това е индикативен образец за непредвидените последствия от национализма в жанр Тръмп. Тъй като рисковите цени се трансформират в централен дирек на икономическата тактика на Съединени американски щати, се обрисува явен модел: американските компании от ден на ден се хващат в регулаторната трудност и стратегическото изпадане, до момента в който техните задгранични противници напредват посредством пропуските, основани от тази тактика.

Тарифите на Тръмп бяха предопределени да защитят американското въздействие. Но като се пробват да огънат света към личната си икономическа логичност, Съединени американски щати може да учат другите по какъв начин да водят без него.